汽车内饰热塑性弹性体TPE表面析出的问题，应是老生常谈的了，经常使用塑料的客户可能会很纳闷，怎么塑料一般表面析出很少，怎么热塑性弹性体TPE会经常析出呢?泰瑞丰小编带您了解一下。

泰瑞丰无析出汽车零部件TPE材料

　　一、汽车内饰热塑性弹性体TPE材料表面析出的几种类型简介：

　　1.促进剂、防老剂、填充剂等助剂析出在材料的表面形成一层白色的云雾状或粉末状或结晶状物质，称为喷霜，或称为喷白或喷粉。

　　2.石蜡、古马隆等蜡状物析出在热塑性弹性体表面形成一层蜡膜，称为喷蜡。

　　3.软化剂、增粘剂、润滑剂等助剂析出在橡胶表面形成一层蓝色的油状物，称为喷油，或称为喷蓝。

　　4.极端情况下析出炭黑，称为喷黑。

　　5.还存在“假性析出”现象：本无助剂析出的橡胶制品表面受日光照射而发生氧化反应，表面颜色发生明显变化(如黄铜色或虹色)，如同黄色或虹色助剂析出而实质无析出，称为黄变，这需与老化析出区分。

　　二、针对于常见的汽车内饰热塑性弹性体TPE析出问题分析及如何改善?

　　1、喷霜：主要原因是抗氧剂(防老剂)的析出，严重的情况材料表面明显一层发白。通常情况下，不触摸不见发白(粉状)。TPE材料发白，在有些情况下，触摸并不会出现发白现象，而是需要用力刮擦，俗称“刮白”，这个通常是因为填料添加过多造成的，并且对填料没有进行良好的表面处理。

　　通常的解决方案有：(1)稍加或者干脆不加填料;(2)对填料进行偶联处理;(3)对材料表面进行耐刮擦处理。

　　2、喷蜡：常见的喷蜡是润滑剂过量，常见的有聚乙烯蜡、硬脂酸、硬脂酸盐、芥酸等过量。

　　注意：对于硅酮母粒(聚硅氧烷)之类，本身倾向于析出到材料表面，与模具接触，添加的量，尽可能的要少。有些蜡之间有些协同作用，而有些则更容易造成析出。

　　喷蜡的表现形式，一般不会出现刮白现象，而是会出现发亮的刮痕，当然严重的情况下，反而会发黏的感觉，如果本身材料还有喷霜现象出现，则是又黏又发白。

　　改善的解决办法有：在不影响材料需求的情况下适当减少爽滑剂的添加。

　　3、喷油：喷油主要是因为材料中充油量过多，在气温过低的情况下，材料增加了结晶度，导致部分在本来分布在非晶区的油迁移到表面来，另外的情况，是反过来，在气温过高的情况下，SBS/SEBS等材料分子增加了运动，降低了锁油能力，导致油也迁移到表面。

　　喷油现象的改善方法：主要是尽可能的让填充油与SEBS/SBS基料相匹配，对于低分子量的苯乙烯类弹性体千万别充过量的油。相对来说填充石蜡油手感更干爽，但是实际上环烷油与SEBS/SBS的相容性更佳。